超音頻感應加熱設備工藝是技術水平的主要體現,是技術發展的基礎,先進的感應加熱工藝技術可以冇效地發揮感應加熱的特點,實現高效、節能的局部熱處理。廣源·廣之源科技超音頻感應加熱設備在技術方面也進行了詳細說明。
(1) 縱向感應加熱淬火半軸縱向感應加熱淬火已用于汽車、拖拉機工業。半軸縱向加熱是一次淬火。
(2) 曲軸頸圓角淬火曲軸頸圓角淬火后,疲勞強度比正火的提高 —倍,我國生產的康明斯與NH發動機曲軸均已采用此種工藝。
(3) 低淬透性鋼齒輪淬火俄羅斯低淬鋼及控制淬透性鋼已大量應用于汽車、拖拉機后橋齒輪、挖掘機齒輪、傳動軸、火車車廂用滾動軸承、汽車板簧和鐵路螺旋彈簧等,取得了極大的經濟效益。
(4) 感應電阻淬火眾所周知,轉向齒條的齒部采用感應電阻法淬火,國內已有三臺以上的進口機床在生產。英國一臺機床將此工藝用于齒輪生產,發現淬火后齒輪基本不變形并可隨后進入裝配工序。
曲軸軸頸固定加熱淬火此套設備能對曲頸進行淬火與回火, 與老工藝相比,具有節能、占地面積小、工件變形小和感應器壽命長等優點。
超音頻感應加熱設備工藝是技術水平的主要體現,是技術發展的基礎,先進的感應加熱工藝技術可以冇效地發揮感應加熱的特點,實現高效、節能的局部熱處理。廣源·廣之源科技超音頻感應加熱設備在技術方面也進行了詳細說明。
(1) 縱向感應加熱淬火半軸縱向感應加熱淬火已用于汽車、拖拉機工業。半軸縱向加熱是一次淬火。
(2) 曲軸頸圓角淬火曲軸頸圓角淬火后,疲勞強度比正火的提高 —倍,我國生產的康明斯與NH發動機曲軸均已采用此種工藝。
(3) 低淬透性鋼齒輪淬火俄羅斯低淬鋼及控制淬透性鋼已大量應用于汽車、拖拉機后橋齒輪、挖掘機齒輪、傳動軸、火車車廂用滾動軸承、汽車板簧和鐵路螺旋彈簧等,取得了極大的經濟效益。
(4) 感應電阻淬火眾所周知,轉向齒條的齒部采用感應電阻法淬火,國內已有三臺以上的進口機床在生產。英國一臺機床將此工藝用于齒輪生產,發現淬火后齒輪基本不變形并可隨后進入裝配工序。
曲軸軸頸固定加熱淬火此套設備能對曲頸進行淬火與回火, 與老工藝相比,具有節能、占地面積小、工件變形小和感應器壽命長等優點。